*Triple Corona por Escuderías*

 

La Triple Corona por Escuderías esta inspirada en el sueño que de momento sólo ha podido obtener en el mundo real el piloto inglés Graham Hill (1929-1975) que fue el primer y hasta ahora único piloto en lograr la Triple corona del automovilismo. Ganó el Gran Premio de Mónaco en cinco ocasiones (1963, 1964, 1965, 1968 y 1969) y el Campeonato Mundial de Fórmula 1 en dos (1962 y 1968), las 500 Millas de Indianápolis en 1966, y las 24 Horas de Le Mans en 1972.1  

 

En el mundo virtual curiosamente y sin saberlo, ya existía un campeonato que lleva ya cuatro ediciones de Top Class Competición comandando por Joseba kortabarría. El cual está informado de todo el proceso y evolución del nuevo enfoque, colaborando como siempre dando lo mejor de sí.

 

Titanium__Red tenía la idea en sueño de unificar esa hazaña uniendo los juegos por excelencia en la simulación virtual en Plataforma PS4 a menudo enfrentados por ser el mejor juego de carreras, F1 2019 para los amantes de la fórmula uno, PC2 para disfrutar de las físicas del juego en un amplio mundo de todo tipo de competiciones y el afamado juego de Gran turismo que aunque es menos exigente en físicas tiene un enorme potencial en cuanto  a diseño con skins propios completos,  gráficos 4K y cámaras con repetición que lo hacen único y una afición enorme que lo hace el juego más popular de todos ellos. Todos ellos  maravillosos juegos para el disfrute del SimRacing.

 

 

La triple corona es una  competición en la plataforma de PS4 que se realizará los viernes noche a las 22:00 organizado por @Titaniumredcompeticiones y retransmitido el campeonato integro por @Titanium__Red en HD por sus canales de Twitch, YouTube y @ Facebook en multi-retransmisión. Inscripciones abiertas hasta el 15 de julio a las 12:00  en el canal oficial de Discord https://discordapp.com/invite/9QhAezf .

 

Se puede participar en cualquiera de las tres carreras de forma independiente, en dos carreras o en las tres rellenado formulario de inscripción oficial de la competición https://forms.gle/RBg6jAZnuit4nBFY7 teniendo en cuenta que es una competición para escuderías, 1  mismo piloto puede repetir una vez en cada una de las carreras pero en relevo debe haber cambio de piloto.  Recordamos que en f1 se pueden 20 pilotos, en PC2 hasta 16 más 2 comentaristas y en GT tan sólo 14 escuderías más comentaristas.

 

 

Una vez terminada cada una de las 3 carreras de resistencia, el cómputo final quedará guardado para futuras ediciones en juegos renovados por año como F12020, PC3, GT7 con registro de los ganadores y en cada carrera las escuderías ganadora  obtienen la distinción de una corona de la hazaña conseguida.

 

Si se diera que las tres carreras las gana la misma escudería tendríamos ganador de la triple: El objetivo es ganar en los tres circuitos y a lo largo de una o varias ediciones completar el sueño para toda escudería. La Triple Corona.

 

Normativa General

 

• Habrá un equipo de comisarios para revisar las acciones en pista. Para mandar reclamación se establecerá un formulario https://forms.gle/ziwhy34jo2cYFunz6 que será la única forma aceptada de cursar reclamaciones de forma reglamentaria rellenando todos los apartados debidamente por los jefes de equipo exclusivamente.

 

• Los limites de pista y penalizaciones serán las establecidas por el juego teniendo siempre la penalización más exigente o  fuerte  por atajo en el caso de GT Sport. No se permite reclamación alguna por dichos limites de pista y sanciones o no de máquina justa o injustamente. Las sanciones en pista en GTSport estarán limitadas  a cumplirse en la misma vuelta penalización.

 

• La Sala será creada por Titanium__Red o la persona asignada para lo mismo 20 m antes para que vayan entrando los pilotos.

 

• • En F1 se realiza clasificación corta más 100% de carrera.

 

• • En PC2 tendremos 10 minutos de clasificación más 2h de resistencia.

  • En GT Sport 10 minutos de clasificación más 6 horas( 2 horas cada relevo)

 

• Es obligatorio antes de comenzar la última vuelta de carrera Todos los pilotos realizar un paso de carril de Box para gasolina, daños y desgaste de ruedas.

 

• Los toques con daños están prohibidos así que si hay accidentalmente toque se debe ceder la posición en lucha o comisarios actuará si hubiera reclamación.

 

• La cámara del piloto es libre  en cualquiera de los tres juegos. 

 

• La escudería tiene la obligación de 24h antes confirmar al piloto para la carrera en el grupo de Discord del CAMPEONATO o CUALQUIER imprevisto.

 

• En el caso de los Skins de GT Sport se realizarán promociones y votaciones en redes para lucimientos de los diseños de los pilotos y escuderías. Sistema de publicidad y retransmisión a cargo de Titanium__Red.

• Las puntuaciones serán de  F1 oficiales en las 3 carreras.

 

    1º 25 puntos.    2º 18 puntos  3º 15 puntos.   4º 12 puntos.  5º 10 puntos.

    6º  8  puntos.     7º 6  puntos. 8º 4   puntos.   9º 2   puntos. 10º  1 punto.        

Circuitos y Calendario

 

 

 1 . Viernes 17 de julio 22:00.  Juego F1 2019 GP Mónaco. 

  

Carrera al 100 % por ciento sin ayudas y 20 pilotos máximo 2 por escudería hasta completar aforo de carrera  donde están permitidos los reglajes propios.

 

 Clima dinámico. Clasificación despejado y carrera casilla despejado, casilla 2  nublado y casilla 3 llovizna.

 

 Igualdad de rendimiento para todos los coches en la categoría de F1. El día del cierre de formularios de inscripción (15 de julio) se realizará sorteo de elección de coche y se publicarán los resultados en el canal de Discord de la Escudería TR.

 

 

Configuración de sala : clima dinámico personalizado  

  

 

Configuración de sala: sin ayudas

 

 

    

1. Viernes 24 de julio. 22:00 Juego PC2  GP Indianápolis 500 millas. Carrera resistencia 2 h. Sin límite de pilotos hasta completar aforo.

 

 

    

1. Configuración de partida  Viernes 31 de julio. 17:00 Juego GT Sport Carrera de resistencia Le Mans 6 horas. Cada manga es de dos horas con ABS permitido. BoP desactivado, limitado a 710 cv y peso a 799 kg con daños graves. Sin reglajes permitidos. 1 piloto por escudería en cada relevo hasta completar sala.  

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El Coche

 

La competición se realizará íntegramente con el coche Peugeot 908 HDI FAP 

 

 

El Clima

 Los 3 relevos dispondrán de dos horas de clima continuo comenzando el primer relevo con la hora de clima  1) 15:00 tarde  soleado 2 ) 21:00  atardecer  soleado 3) 22:00 puesta de sol soleado.

 

Logos oficiales en skin

 

En GTSport se deberá llevar en el diseño el logo oficial de TR descargando del perfil de Titanium__Red los logos de la escudería TR a elegir.   

 

   

 

Pruebas de salida   

 

En el caso de GTSport se realizarán 3 pruebas de salida, de  OBLIGADA asistencia para comprobar la sala 15 minutos antes del inicio del primer Sting. El piloto que represente a una escudería  puede ser sustituido por un piloto reserva en ese periodo de tiempo. La sala una vez realizadas las pruebas de salida se blindará a privada en modo PRÁCTICA / CLASIFICACIÓN / CARRERA. Si en esta fase se quedarán varios pilotos se considerará rotura de motor (NO RE-START) y tendrán que abandonar sala los que se queden en salida clavados sin poder moverse.  En clasificación podrán esperar a que se inicie la carrera por si se quitara el fallo del juego. Tan sólo si hay debacle de cuatro o más pilotos se reiniciará la sala poniendo el orden de clasificación en orden manual por la host de sala para agilizar el reinicio. Para ello siempre realizara foto al terminar la clasificación. recomendamos liberar la cache del juego dandole varias veces a eliminar en GT/ opciones /red/ eliminar cache.

 

 

Relevo

 

Se realizarán 3 relevos. 1 piloto por escudería en cada tanda de 2 H cada uno. Cada relevo en carrera de resistencia se inicia haciendo nueva sala y ordenando en modo manual orden de tiempo anterior. Una con otra todo seguido en retransmisión. Titanium__Red  tendrá una hoja de cálculo actualizada entre sala y sala mientras entran los pilotos y se realizan las pruebas de salida durante 15 minutos  pertinentes y mientras se actualizará la hoja de cálculo ordenados por tiempos cada escudería, cayendo sobre la organización la responsabilidad de ordenar manual según los tiempos de menor a mayor respecto al número de vueltas de la segundo al tercer turno PARA SABER EN TIEMPO REAL LOS RESULTADOS  y clasificaciones.

 

 

 

 Configuración de sala GT Sport

 Clima:  cada sala el estipulado

 Límite de tiempo 2 horas de resistencia

Clasificación 10 m

Salida en parrilla  nula -Los mas rápido primero 

Siguiente Sting carrera Parrilla ordenada manual por host ordenada por tiempos

Impulso: desactivar - Fuerza del rebufo: real

Daños visibles:activado -Daños mecánicos:graves

Desgaste de neumáticos: cada x3  - Gasto de combustible : x4

Desgaste de neumáticos: igual que en carrera

Consumo de combustible en clasificación: igual que en carrera

Combustible inicial: por defecto - Agarre reducido en mojado y bordes:real

Tiempo de fin de carrera:120s Tiempo de clasificación para continuar 120s

 -Multiplicador tiempo del sist. de adelantamiento: por defecto

Filtrar por categoría :GR1 - Equilibrio de rendimiento:  BoP desactivado

Límite de potencia:  limitación 710 cv - peso mínimo:930 kg

Clasificación de neumáticos máxima: competición extra blandos

Clasificación de neumáticos mínima: competición duros

Restricciones de diseños: sin limitaciones

 Tipo de número de coches: sin limitaciones

Asignación de número de coche:ninguno

Configuración:prohibido

Kart: desactivado

Fantasma durante la carrera: fuerte - penalización por atajo: Fuerte

Penalización por choque contra el muro: no

Detección de coche contra muro: por defecto

Penalización por contacto lateral: desactivado

Corregir la trayectoria tras chocar contra el muro:desactivado 

Reposiciones Coches al abandonar el circuito:desactivado

 Reglas de las banderas: activado

Fantasma de coches doblados: desactivado

Ayuda al contravolantear: prohibido 

Gestión de estabilidad (AMS): prohibido

Asistencia para ajustes de trazada: prohibido

Control de tracción(TCS): prohibido

ABS: sin limitaciones

 Piloto automático: prohibido

 

 

 

 

OBLIGACIONES DE CONEXIÓN y REINICIO DE SALA:

 

CARACTERÍSTICAS DE CONEXIÓN mediante vídeo Tutorial de YouTube:  

https://www.youtube.com/watch?v=c70RNUx3fzo

El simulador GTSport y los servidores de PS4 son muy delicados e inestables, por ello es necesario que los pilotos participantes contemplen seriamente las siguientes recomendaciones:

• Conexión por cable. Nada de wifi.

-   IP Fija con configuración manual en play, servidores propios o genéricos de Google en la que se pondrán MTU (el que mejor vaya o automático) y PROXY no usar.

• DMZ activados.

• Puertos abiertos.

Dando por hecho las recomendaciones anteriores, La Organización decretará el reinicio de la sala únicamente en los siguientes casos:

• Cuando la sala haya sido erróneamente creada, procediendo a su correcta configuración e invitación a los pilotos.

• Cuando se considere inestable la sala durante la sesión de CLASIFICACIÓN.

• Cuando una vez comenzada la sesión de CARRERA, CUATRO o más pilotos sufran una caída de conexión durante las 2 primeras vueltas.

                              

 

                           

Tabla de Sanciones 

 

1. No llevar  Skin con logo reglamentario del campeonato -1. (GTSport)

 

1. Aparcar el coche fuera de box tanto en clasificación como carrera -3.

 

1. No utilizar dos tipos de compuestos distintos -5.

 

1. No avisar con 24 h del piloto que corre en carrera -3. Avisar tarde -2.

 

1. No presentarse a sala -5.

 

1. No respetar QUITARSE LAS PENALIZACIONES EN MISMA VUELTA -3 (GTSport)

 

1. Entrar con penalización en Box -5. Si hay reiteración descalificación de carrera (GTSport).

 

 

1. Sanción con daños entre pilotos variable según las posiciones que pierda el piloto afectado y la gravedad de los hechos en le devenir de la carrera. Entre leve -3 a muy Grave-16 con Expulsión del piloto o escudería si hay reiteración. 

 

1. Los desprecios en redes, sala de host o dentro del grupo hacia la organización es motivo de expulsión directa del campeonato quedando totalmente prohibido utilizar la sala de chat o redes sociales para crispar a un piloto, o dirección como insultar o recriminar. No se puede recriminar a comisarios tampoco ya que sus decisiones siempre serán respetadas por todos.

 

1. Toda acción antideportiva sanción variable y se podrá actuar de oficio en todos los sentidos.

 

1. Se reserva el derecho de admisión al campeonato a Titanium__Red.